3月4日，全国政协十四届二次会议首场“委员通道”集体采访活动在北京人民大会堂举行。侯颗 摄

　　

　　

　　当天，共有9名全国政协委员在委员通道接受媒体采访。侯颗 摄

　　3月4日下午，全国政协十四届二次会议首场“委员通道”开启。中国船舶科学研究中心研究员叶聪，中国铁路青藏集团有限公司党委书记、董事长郭吉安，中央党校（国家行政学院）教授韩保江等9名全国政协委员在北京人民大会堂接受中外记者采访。

　　“奋斗者”号是我国第一台到达全球海洋最深处、开展科考和作业的载人潜水器。作为总设计师，叶聪表示，4年来，“奋斗者”号已累计完成230次下潜。其中，深度超过万米的有25次，让32人到达万米的海底开展作业，持续刷新着万米下潜人次的纪录。

　　“‘奋斗者’号的成功研制和应用是新时代中国科创的最新成果，也是真实的展示。”据叶聪介绍，近三年，全球一半以上的载人深潜任务都是由我国自主研制的“奋斗者”号、“蛟龙”号、“深海勇士”号这三台载人潜水器完成的。面向未来，将在谱系化上继续攻关，实现对更多海域深渊开展应用延伸，展示更大规模的集群组网作业能力。同时开展体系化工作，构建一个从空天到水面、从水下直至海底的立体探测作业和开发装备体系，提升对整个海洋系统的感知和管控。

　　“在高原上工作，最稀缺的是氧气，最宝贵的是精神。”在回答记者提问时，郭吉安表示，恶劣的自然环境没有阻挡我们高质量发展的步伐。他向大家分享了青藏铁路的线路工李彪林的故事。李彪林曾坚守唐古拉17年，长期艰苦的工作环境使他患上严重的肺气肿疾病，妻子多次劝他下山，他却说越是艰苦的地方越得有人守。

　　“唯其艰难，方显勇毅，高寒缺氧，生态冻土，恶劣的环境更加激发起我们勇于担当，敢创一流的精气神。”郭吉安说，结合高原铁路特点，在打造安全、高效、绿色、智慧、幸福天路上找突破，在创建一流高原铁路、党建高地、安全环境、民生工程上下功夫，用实际行动诠释青藏铁路精神的内涵。

　　对今年的经济形势，韩保江用“虎跃龙腾”一词表达了对中国经济发展的信心。“龙年的中国经济就如这成语的寓意，将在去年回升向好取得5．2％经济增长亮眼成绩的基础上，迎来新的腾飞。”韩保江表示，中国经济长期向好势不可挡，中国经济前景光明毋庸置疑，但关键是如何把“五大优势”的潜力更充分、更好地释放出来，即坚持党的全面领导的政治优势、社会主义市场经济的体制优势、超大规模市场的需求优势、产业体系配套完整的供给优势，以及大量高素质劳动者和企业家的人才优势。

　　为此，韩保江建议重点打好五张牌：一是打好创新牌，大力发展新质生产力，以技术创新推动产业创新，实现绿色低碳发展；二是打好内需牌，着力扩大国内投资和国内消费，实施好新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新；三是打好改革牌，坚持“两个毫不动摇”，加快形成全国统一大市场；四是打好政策牌，加强财政、货币、就业、产业、区域科技等政策之间的协调配合，把大量的非经济性政策纳入宏观政策的一致性评估，避免政策打架；五要打好安全牌，抓发展更要抓安全，两手抓、两手都要硬，坚决守住不发生系统性风险这条底线。

　　2023年全球极端天气事件频发，气候变化成为全球性问题。中国气象局科技与气候变化司副司长张兴赢介绍，中国是联合国气候变化专门委员会的创始国之一，中国科学家连续5届担任该组织第一工作组的主席，为应对气候变化发挥了积极作用，也作出重要贡献。

　　“当前我国可再生能源的装机量居世界第一，全球四分之一的新增绿化面积来自中国，我国成为唯一同时运行黎明、上午、下午、倾斜4条近地轨道气象卫星的国家，为全球129个国家实时提供地球观测数据。”张兴赢说，面对愈加频发的极端灾害天气事件，当前人类社会自救最有效的办法就是早期预警，只需提前24小时预警，灾害损失就能减少30％。2015年以来，我国已逐步建立国家预警发布系统，形成政府主导、预警先行、部门联动、社会参与的防灾救灾工作机制。

　　中国残联理事、中国盲人协会主席李庆忠手持盲杖走上委员通道。李庆忠说，很多人都读过《假如给我三天光明》这本书，作家海伦·凯勒自强不息、热爱生命的精神感动了每一位读者。“就我个人而言，过去一年可以独立通过地铁上下班，也经常坐飞机高铁去各地出差。”李庆忠强调，残疾人要做好工作，关键是用头脑和勤奋来补偿视觉的缺陷。“可以没有视力，不能没有眼光，心中有光，脚下有路，新时代为残疾人融入社会人生出彩提供了有利的条件和广阔的舞台。我相信在全社会的关心支持下，广大残疾人朋友们一定会逆风起飞，逐步远航，创造幸福美好的生活。”（中央纪委国家监委网站 侯颗）

　　

原文链接：http://www.hebcdi.gov.cn/2024-03/05/content_9146679.htm
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